近日，自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所“海洋地質九號”船科考團隊獲“2020年青島市工人先鋒號”稱號。“海洋地質九號”船自入列以來，安全航行超過15萬公里，航跡遍布太平洋、印度洋等海域，為國家海洋強國建設發揮了重要作用。“海洋地質九號”船科考團隊先后承擔了多個國家級重大項目的調查任務，為國家天然氣水合物勘查、油氣資源勘探提供了重要技術支撐，并先后多次向青島市中小學開放舉辦科普活動，受到社會各界的廣泛關注。

團隊平均年齡36歲展現青春風采

作為國務院批復的海洋地質保障工程配套裝備項目實施的重要組成部分，“海洋地質九號”科考船于2017年12月28日在青島正式入列。“海洋地質九號”船科考團隊平均年齡36歲。他們常伴風浪、以苦為樂、積極進取，為海洋強國夢想揮灑著青春與汗水。

自入列以來，“海洋地質九號”船安全運行570余天，航程127118公里，航跡遍布太平洋、印度洋海域，為開展海洋地質科學研究等提供了高質量的野外一線數據、進一步提升我國海洋地質調查能力起到非常重要的作用，并對落實黨中央海洋強國重大戰略部署、全面提升海洋地質科技創新能力具有十分重要的意義。同時，“海洋地質九號”船承擔了多個國家級重大項目的調查任務，采獲了西太平洋深海錳結核樣品，發現了深部稀土資源富集特征和規律，為國家海洋油氣資源勘探提供了重要技術支撐。

相關技術指標處于國內領先水平

據悉，“海洋地質九號”船由國家海洋地質保障工程配套裝備項目支持建設，2015年10月28日開工建造，2016年12月26日上船臺搭載分段，2017年2月28日下水進入碼頭舾裝階段，2017年12月28日交付入列，2018年5月首航遠赴西太平洋。

“海洋地質九號”船5178總噸，最大航速大于15節，設計自持力60天，續航力為10000海里，適用于全球海域，冰區加強B級。“海洋地質九號”船是國內目前唯一同時具備專業地震調查與綜合地質地球物理調查功能的調查船，國際先進的以短道距地震電纜二維多道地震為主，集地球物理測量、水文環境測量和地質取樣技術等為一體的多功能綜合物探（地質）調查船，配置國際先進的雙纜高分辨短道距地震作業系統，配置了當今國際上最先進的綜合導航定位系統、海洋重力和磁力測量系統、單波束和多波束測量系統、淺地層剖面測量系統、大能量電火花震源系統、四波束側掃聲納測量系統、超短基線水下聲學定位系統、深水多普勒海流測量系統和數字羅經系統等多套裝備，以及深水絞車、A型架等輔助調查設備，具備從海水到海底表層、淺部地層和中深部地層的綜合探測能力。在調查手段的統籌布局、調查設備兼容與效能提升等方面均吸納國際同型調查船舶設計建造的最新成果，相關技術指標處于國內科考船領先水平，是我國深海探測的又一重要利器。

曾多次舉辦科普活動零距離互動

據介紹，“海洋地質九號”船在航次航行期間曾多次舉辦科普講座，并將先進的深遠海科考探測設備面向市民免費開放，讓市民接觸先進的科考船，收獲了滿滿的科學知識。市民拿著發放的《揭秘海洋地質九號科普手冊》，在船員和科考隊員的引導下，先后走進艇甲板、駕駛室、船長層生活區、餐廳層生活區、綜合地球物理實驗室、電纜甲板、槍甲板等功能區，詳細了解“海洋地質九號”船的結構與功能、海洋地質與地球物理調查裝備與方法。當看到巨大的槍陣和浮筒、近萬米長的電纜，以及水鳥、頭標、尾標等設備時，觀眾對專業的雙纜地震作業系統有了全面的了解。高大的A架以及實驗室內展示的海底地形地貌以及海洋重力磁力場面貌，讓觀眾理解了為什么“海洋地質九號”船被稱為以多道地震為主，集地球物理測量、水文環境測量和地質取樣技術等為一體的多功能綜合物探（地質）調查船，對其具備的綜合探測能力有了充分的認識。

為了讓市民體驗海底地質地貌景觀，青島海洋所科普工作者還展示了海洋地質虛擬現實VR2.0系統，觀眾帶上頭盔就能夠身臨其境地觀看海底冷泉、熱泉等各種奇觀，親身感受不一樣的海洋視覺盛宴，紛紛被深海世界充滿樂趣、神秘和挑戰的魅力所打動。青島財經日報/青島財經網記者 李倚慰