歷經一番風雨變幻，終于在7月15日下午4點多，隨中國水產科學研究院黃海水產研究所的5名科研人員到達西藏亞東。高原反應似乎沒有發生，但頭已經疼了一天。這讓我既有點不敢輕視高海拔影響，但同時又確信是整晚吹空調的緣故，因為早晨從成都到日喀則機場，彼時已經不舒服了。到達亞東之后不多久，頭疼似乎稍微減輕，這開始驗證了我的“確信”。

一路上風雨變幻的天氣

  黃海所科研人員是來開展“漁業科技援藏”的，而我作為隨行記者負責了解和學習他們的工作。因為對科研人員的日常工作極感興趣，大約今年年初，黃海所允諾我今年促成兩件事。第一，隨所里的“藍海101”科考船出海；第二，隨科研人員“漁業科技援藏”。其中，黃海所在今年5月份時曾通知有隨船出海的機會，但那時我要去濟南參加培訓，因此第一件事就滯后了。

  7月12日下午，黃海所突然通知有隨科研人員“漁業科技援藏”的機會，這讓我覺得機會難得。雖然半年前就已知道可能會去，但其實也并沒有“保證書”。這不能確定會去的思想以及拖延習慣，造成了我出發前還不清楚“漁業科技援藏”具體是怎么回事。

  在漁業領域，黃海所是全國無可爭議的“老大”，但他們的漁業研究主要側重于海水層面，西藏不臨海，應該是養淡水魚吧？養殖的是什么品種？如何養殖？目前發展到什么程度了？這些問題我都不能完全準確地回答，而這也成為此行的主要目的。

去邊境管理區需辦理邊境通行證。

  事實上，直到此行的前一天我才得知目的地是亞東。7月13日，我正隨市科技局到高新區采訪滸苔侵襲青島的問題，其時黃海所科研處的老師突然告知，要去西藏亞東，要辦理邊境通行證。

亞東縣下司馬鎮街景。

  亞東是西藏的邊境小鎮，地處西藏南部、喜馬拉雅山脈中段南麓，其版圖就像一個楔子，伸向不丹和印度。“亞東”藏語意為“急流的深谷”，因為總體地貌為山溝——亞東溝，因此得以迎接到印度洋的暖濕氣流。由此帶來的豐富氧氣、濕氣及適宜溫度，催生了世外桃源般的優美環境，被譽為“西藏小江南”。

日喀則到亞東路上隨處可見大片油菜花。

  事實也的確如此。從日喀則機場到亞東300多公里，近半天的行程中，我們既感受著西藏波瀾壯闊的變化、“東邊日出西邊雨”的無常天氣，也一路目睹和驚訝于“不像西藏”的亞東美景。未進入亞東縣時，有山、有水、有牦牛……平整的柏油路兩旁，滿是金黃色的油菜花和碧綠的青稞，讓人感嘆祖國大好河山；進入亞東，之前看到的似乎都有，而穿過4640米的“世界第一高鎮”亞東帕里鎮，一路往下，地勢突降，不僅鮮花瀑布涌出，而且群山綠意漸濃，生出了低矮的灌木，長成了高聳的森林。

  多情湖、神女峰、帕里草原油菜花海……相對于西藏布達拉宮等知名景點，亞東的美還屬于藏在深閨人未識。到達亞東縣政府，地勢只有不到3000米，巨大落差在這里形成了水流湍急的亞東河，這條河即是亞東特產魚亞東鮭魚的分布區，這里就是青島“漁業援藏”的地方。

最傳統的藏式建筑，一層儲物二層住人。

  亞東縣人口約1.4萬人，閱讀這座城市，可以感受到活力以及文化交流碰撞的聲音。酒店、銀行、電影院、咖啡館、網吧……一座縣城該擁有的配置這里都有；四川火鍋、云南小吃、貴州特色食品……下司馬鎮上的小吃一條街，式樣豐富；傳統藏式建筑、不丹建筑風格、英國西式建筑……各具特色的建筑語言蘊含著這座城市的歷史。

  來亞東途中，黃海所原所長王清印等科研人員一直在討論魚；走在縣城里，他們仍不時討論如何在西藏亞東養好一條魚。亞東縣副縣長尼瓊介紹說，自去年黃海所“漁業援藏”以來，當地的漁業產值增加了一倍。這條魚就是當地人養殖了近10年的亞東鮭魚，因為魚身有彩色斑點，當地人親切的稱為“花點魚”。據說因為不喜流入其他國家的特性，這條魚也被稱為“愛國魚”。