近年來，由于漁船過多、捕撈過度以及捕撈成本不斷上升等因素影響，大連傳統(tǒng)捕撈業(yè)日趨萎縮，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年非故障原因而未出海的漁船，約占港內(nèi)漁船總數(shù)的30%以上。

1995年至2000年，大連漁船數(shù)量激增，從1995年的200余艘鋼質(zhì)漁船、7000多艘木質(zhì)漁船發(fā)展到2000年的1700多艘鋼質(zhì)漁船、30000多艘木質(zhì)漁船。由于捕撈競(jìng)爭激烈，近海漁業(yè)資源迅速枯竭，捕撈收入日趨減少。與此同時(shí)，漁船燃油成本快速上升，較2005年已上漲超過3倍，從事漁業(yè)生產(chǎn)人員數(shù)越來越少，用工荒問題凸顯。再加上海產(chǎn)品養(yǎng)殖業(yè)近年來的快速發(fā)展，加劇惡化了傳統(tǒng)捕撈業(yè)的生存環(huán)境，導(dǎo)致傳統(tǒng)捕撈業(yè)迅速萎縮。以大連莊河地區(qū)為例，2007年至2009年間平均每年申請(qǐng)轉(zhuǎn)產(chǎn)報(bào)廢的漁船高達(dá)300多艘。隨著漁業(yè)資源的減少和燃油、人工成本的不斷上升，大連傳統(tǒng)捕撈業(yè)困境將日趨加重，亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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