9月23日至25日，受國家發(fā)展和改革委員會農(nóng)村經(jīng)濟司委托，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)展規(guī)劃司和漁業(yè)漁政管理局在青島、上海組成驗收委員會，對中國水產(chǎn)科學研究院兩艘3000噸級海洋漁業(yè)綜合科學調查船“藍海101”號和“藍海201”號建設項目進行了竣工驗收。驗收委員會一致認為該項目完成了全部建設任務，項目管理規(guī)范，運行良好。

“藍海101”號和“藍海201”號海洋漁業(yè)綜合科學調查船分別由中國水產(chǎn)科學研究院黃海水產(chǎn)研究所、東海水產(chǎn)研究所負責建設和具體運行維護。兩艘調查船于2017年9月開工建設，由中國船舶重工集團公司第702研究所按“一型兩船”設計、滬東中華造船（集團）有限公司建造，項目總投資4.58億元人民幣。船體總長84.5米、寬15米、滿載排水量3289噸、續(xù)航力10000海里。

調查船配備了聲學評估系統(tǒng)、無線拖網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)和浮游生物分水層拖網(wǎng)等世界一流的漁業(yè)資源科學調查設備和國際先進甲板機械操控系統(tǒng)，構建了國際先進的漁業(yè)資源調查、漁業(yè)環(huán)境生物生態(tài)調查、海洋理化分析、聲像評估與遙感等4大科學調查系統(tǒng)，能高效完成海洋漁業(yè)資源與環(huán)境綜合調查，海基數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成和信息傳輸能力，可確保科學調查數(shù)據(jù)測量的實時性和準確性，是農(nóng)業(yè)農(nóng)村部迄今噸位最大、設施最先進、具有全球航行能力（除兩極冰區(qū)以外）的海洋漁業(yè)綜合科學調查船，調查能力和技術水平躋身國際先進科考船行列。

自2019年6月交付以來，迅速投入使用，有力支撐了海洋漁業(yè)資源養(yǎng)護與可持續(xù)利用、海洋生態(tài)環(huán)境保護、捕撈技術與裝備研發(fā)等方面的研究工作，承擔了“國家自然科學基金委渤黃海共享航次”“鰻鱺保護國家行動計劃—2019年度鰻鱺親體增殖放流活動”“2020-2021年度東海漁業(yè)資源調查”“中韓聯(lián)合漁業(yè)資源調查”“黃海越冬場調查”和“長江口南槽航道治理一期工程生態(tài)修復項目”等多項重要的國家海洋科學綜合調查任務，取得了一系列重要科研成果。截至目前，共計執(zhí)行航次23個，海上航行作業(yè)186天，累計安全航行31300余海里，高質量完成了各項科考任務。

“藍海101”和“藍海201”是未來10年內(nèi)我國開展海洋漁業(yè)科學調查的主力軍，與三大海區(qū)現(xiàn)有和待建的海洋漁業(yè)科學調查船相互補充，具備在近岸、近海、外海和深海遠洋等全面開展?jié)O業(yè)資源科考能力，我國現(xiàn)代化海洋漁業(yè)資源調查船體系基本形成。

海洋漁業(yè)綜合科學調查船項目通過竣工驗收，標志著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化標志性工程——“藍海101”號和“藍海201”號海洋漁業(yè)綜合科學調查船項目已經(jīng)圓滿完成，推動我國海洋漁業(yè)科學綜合調查能力邁上了新臺階。中國水產(chǎn)科學研究院將繼續(xù)做好頂層設計，創(chuàng)新調查船綜合管理與運行模式，為漁業(yè)資源養(yǎng)護與可持續(xù)開發(fā)利用發(fā)揮應用的作用。