春暖花開，乘船遠(yuǎn)航。
4月6日中午，隨著一聲長長的汽笛鳴響，“北斗”號(hào)海洋漁業(yè)調(diào)查船緩緩駛離位于青島的國家深海基地碼頭，前往黃渤海，執(zhí)行調(diào)查任務(wù)。
耕海牧漁，生生不息。從1949年由上海遷至青島后，70年里，一艘艘科學(xué)調(diào)查船離港起航，引領(lǐng)著中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所的科研之路。
70年里，從木殼的“京漁”輪，到鋼殼的“黃海103”號(hào)、“黃海104”號(hào)，從挪威贈(zèng)送的“北斗”號(hào)，到2012年建成的“中漁科101”號(hào)，再到今天世界一流雄姿勃發(fā)的“藍(lán)海101”號(hào)，從一個(gè)側(cè)面清晰地反映了我國海洋漁業(yè)資源開發(fā)與可持續(xù)利用研究的發(fā)展與深入，背后折射的是我國海洋漁業(yè)科學(xué)事業(yè)的飛速發(fā)展，從小到大、百折不撓，從淺藍(lán)走向深藍(lán)，從近海挺進(jìn)大洋。
朋友，今天讓我們一起來了解這些科學(xué)調(diào)查船！
從“木質(zhì)時(shí)代”向“鋼質(zhì)時(shí)代”邁進(jìn)
拉開新中國海洋漁業(yè)調(diào)查序幕的，是一艘木殼漁輪——“京漁”輪調(diào)查船。
黃海水產(chǎn)研究所自上海遷至青島后，大面積的海洋漁業(yè)資源調(diào)查工作始于1952年。當(dāng)時(shí)僅有一艘總噸位為86.54的“京漁”調(diào)查船（后改名為“魯漁2號(hào)”和“黃海2號(hào)”），該船原系美國制造的木殼漁輪，解放前夕曾沉入上海黃浦江內(nèi)，打撈大修后撥交研究所使用，其馬力為200左右，航速8海里/小時(shí)。1964年4月13日，經(jīng)中華人民共和國水產(chǎn)部以（64）水計(jì)字第90號(hào)文批準(zhǔn)報(bào)廢。
木殼船之后，鋼殼調(diào)查船出現(xiàn)，調(diào)查船也從“木質(zhì)時(shí)代”向“鋼質(zhì)時(shí)代”邁進(jìn)。
1959年底，由上海求新造船廠建造鋼殼調(diào)查船兩艘，命名為“魯漁3號(hào)”、“魯漁4號(hào)”，總噸位約160噸，250馬力，航速9.5海里/小時(shí)，后又分別更名為“黃海3號(hào)”、“黃海4號(hào)”。
1962年春，該所由上海求新造船廠建造了一艘鋼殼調(diào)查船，并命名為“黃海1號(hào)”，總排水量300噸，600馬力，航速10海里/小時(shí)。1964年曾用該船參加石油部石油勘察第六大隊(duì)（天津塘沽）的渤海灣油田勘察工作，后于1965年將該船調(diào)撥給該隊(duì)使用。1969年8月，根據(jù)中華人民共和國水產(chǎn)部的指示，將“黃海1號(hào)”船調(diào)撥給石油部646廠一大隊(duì)。
1963年，黃海水產(chǎn)研究所由石島鎮(zhèn)黃海造船廠建造了木殼機(jī)帆船兩艘，命名為“黃海5號(hào)”、“黃海6號(hào)”，總噸位約40噸，80馬力，航速7海里/小時(shí)，后于1968年調(diào)撥給浙江省水產(chǎn)供銷公司。
1978年，科學(xué)的春天來臨，科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力的論述，全國科學(xué)大會(huì)的精神，讓黃海所的科研工作者激動(dòng)不已，大家日以繼夜、爭分奪秒地開展科研工作。與此同時(shí)，1979年6月到11月，半年內(nèi)，黃海所接連建造了三艘調(diào)查船——“黃海102”號(hào)、“黃海103”號(hào)、“黃海104”號(hào)，后兩艘是鋼殼漁業(yè)資源調(diào)查船。中斷多年的海洋漁業(yè)調(diào)查再次起航，開發(fā)和利用海洋資源，讓海洋造福人類，使科學(xué)研究更好地服務(wù)社會(huì)主義建設(shè)的步伐再次踏上征程……
1979年6月，黃海水產(chǎn)研究所由膠南縣泊里鎮(zhèn)造船廠建造了一艘小型木殼沿岸工作船，命名為“黃海102”號(hào)，主機(jī)功率80馬力。
1979年11月，由旅大市漁輪修造廠建造了兩艘鋼殼漁業(yè)資源調(diào)查船，命名為“黃海103”號(hào)、“黃海104”號(hào)，主機(jī)功率為600馬力，378噸，航速11海里/小時(shí)。
從“功勛調(diào)查船”到“漁業(yè)航母”
如今，黃海水產(chǎn)研究所擁有海洋漁業(yè)資源科學(xué)調(diào)查船“北斗”號(hào)、近岸漁業(yè)資源與環(huán)境調(diào)查船“中漁科101”號(hào)、“中漁科102”號(hào)、“藍(lán)海101”號(hào)海洋漁業(yè)綜合科學(xué)調(diào)查船，構(gòu)建起了在近岸、近海、外海及遠(yuǎn)洋等開展海洋漁業(yè)科學(xué)考察的共享平臺(tái)，我國海洋漁業(yè)綜合調(diào)查能力已躋身世界前列。
1.“北斗”號(hào)
1984年10月，挪威王國贈(zèng)送我國鋼殼漁業(yè)資源調(diào)查船一艘，由黃海水產(chǎn)研究所負(fù)責(zé)管理使用，命名為“北斗”號(hào)，該船長56.4米，寬12.5米，滿載吃水6.4米，總噸位1165噸，主機(jī)一臺(tái)2250馬力，輔機(jī)兩臺(tái)各450馬力，航速10節(jié)，定員56人。船上裝備先進(jìn)的導(dǎo)航通訊儀器和科研設(shè)備，采用可變螺距推進(jìn)器，前后橫向側(cè)推器，可以在冰區(qū)以外的全球水域進(jìn)行作業(yè)。設(shè)聲學(xué)儀器室、水文實(shí)驗(yàn)室、魚類實(shí)驗(yàn)室、海洋化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、物理海洋實(shí)驗(yàn)室。配備彩色探魚儀、底層拖網(wǎng)、變水層拖網(wǎng)、浮游生物拖網(wǎng)、CTD、地質(zhì)取樣等科研設(shè)施。
“北斗”號(hào)先后承擔(dān)完成了多項(xiàng)國家重大海洋科研調(diào)查任務(wù)，取得多項(xiàng)國家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)，為我國海洋漁業(yè)資源及環(huán)境保護(hù)、維護(hù)國家海洋權(quán)益等做出重要貢獻(xiàn)。
30多年來，“北斗”號(hào)累計(jì)出航350余航次，安全航程四十余萬海里，年均海上作業(yè)150天。承擔(dān)的科研項(xiàng)目分別獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。1992年，“北斗”號(hào)被原農(nóng)業(yè)部水產(chǎn)司授予“鳀魚開發(fā)先進(jìn)船”榮譽(yù)稱號(hào)、2007年被農(nóng)業(yè)部授予“功勛調(diào)查船”榮譽(yù)稱號(hào)、2013年又獲“全國農(nóng)業(yè)先進(jìn)集體”稱號(hào)。
2.“中漁科101”號(hào)（曾用名“‘黃海星’號(hào)”）
2012年8月，建成“中漁科101”號(hào)近岸漁業(yè)資源與環(huán)境調(diào)查船，是農(nóng)業(yè)部黃渤海漁業(yè)資源環(huán)境重點(diǎn)野外科學(xué)觀測實(shí)驗(yàn)站項(xiàng)目重要建設(shè)內(nèi)容。
“中漁科101”號(hào)的投入使用，填補(bǔ)了我國沿岸和港灣海區(qū)無專業(yè)漁業(yè)調(diào)查船的空白，為開展黃渤海沿岸漁業(yè)資源及環(huán)境調(diào)查研究提供了重要支撐，為區(qū)域漁業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好的共享平臺(tái)。
3.“中漁科102”號(hào)
“中漁科102”號(hào)是農(nóng)業(yè)部300噸級(jí)漁業(yè)資源調(diào)查船建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，是黃海所新建的一艘總長42.8米，總噸位398，主機(jī)功率約634千瓦，定員30人，續(xù)航力4000海里和自持力30天的漁業(yè)資源調(diào)查船。
“中漁科102”號(hào)集捕撈、調(diào)查、科研于一體，自行開發(fā)研究，技術(shù)水平和調(diào)查能力達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。船上設(shè)有漁業(yè)資源實(shí)驗(yàn)室、海洋環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、聲學(xué)評(píng)估實(shí)驗(yàn)室等，主要科研設(shè)施包括科研魚探儀系統(tǒng)、無線拖網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)、CTD、船載多普勒海流儀、底層拖網(wǎng)、阿氏網(wǎng)和浮游生物拖網(wǎng)等，可開展黃渤海區(qū)漁業(yè)資源和環(huán)境專業(yè)科學(xué)調(diào)查研究任務(wù)，為我國近海漁業(yè)科學(xué)調(diào)查和高新技術(shù)研發(fā)提供必要的平臺(tái)。
4.“藍(lán)海101”號(hào)海洋漁業(yè)綜合科學(xué)調(diào)查船
隨著我國建設(shè)“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，2018年9月12日，被譽(yù)為“漁業(yè)航母”的3000噸級(jí)“藍(lán)海101”順利下水。
該船是我國最大的海洋漁業(yè)綜合科考船之一，將以優(yōu)良的船舶性能和強(qiáng)大的科考功能服務(wù)海洋漁業(yè)資源調(diào)查。
“藍(lán)海101”號(hào)操縱靈活，適航性和耐波性較好。船體總長84.50米、型寬15米、滿載排水量3297噸、續(xù)航力達(dá)10000海里，配備有國際先進(jìn)的科學(xué)調(diào)查系統(tǒng)。
船上設(shè)有漁業(yè)資源實(shí)驗(yàn)室、生物環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、理化環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、聲象評(píng)估與遙感實(shí)驗(yàn)室、漁業(yè)生物學(xué)實(shí)驗(yàn)室等，主要科研設(shè)備包括科研魚探儀系統(tǒng)、無線拖網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)、CTD、船載多普勒海流儀、衛(wèi)星遙感接收系統(tǒng)、側(cè)掃聲納系統(tǒng)、淺地層剖面系統(tǒng)底層拖網(wǎng)、阿氏網(wǎng)和浮游生物拖網(wǎng)等。
2019年4月，“藍(lán)海101”已經(jīng)完成第一次海試。
“藍(lán)海101”由中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海所負(fù)責(zé)建設(shè)和具體運(yùn)維，主要承擔(dān)海洋漁業(yè)資源與漁業(yè)環(huán)境的常規(guī)、專項(xiàng)和應(yīng)急調(diào)查監(jiān)測以及海洋綜合調(diào)查和研究工作。與“藍(lán)海201”一起將成為未來10年內(nèi)中國開展海洋漁業(yè)科學(xué)調(diào)查的主力軍，與三大海區(qū)現(xiàn)有和待建的海洋漁業(yè)科學(xué)調(diào)查船相互補(bǔ)充，形成完整的全國海洋漁業(yè)資源調(diào)查船體系。
“藍(lán)海101”與“藍(lán)海201”建成并投入使用后，將顯著提高中國海洋漁業(yè)科學(xué)調(diào)查裝備水平，提升中國海洋漁業(yè)科學(xué)技術(shù)研究能力，為中國乃至世界漁業(yè)的科學(xué)管理提供有力支撐。
面朝大海，春暖花開，“藍(lán)海101”號(hào)即將遠(yuǎn)航。中國海洋漁業(yè)科學(xué)事業(yè)，將繼續(xù)向著深藍(lán)，劈波斬浪……
