5月19日12時03分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號D衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功，標志我國海洋動力環(huán)境衛(wèi)星迎來三星組網時代。新華社發(fā)

5月19日，由航天科技集團五院抓總研制的海洋二號D星，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征四號乙運載火箭成功發(fā)射。該衛(wèi)星的成功發(fā)射標志著我國首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網建成。海洋二號D星入軌后將開展全天時、全天候連續(xù)海洋動力環(huán)境監(jiān)測工作，可探測和調查海面風場、海面高度、有效波高等海洋動力環(huán)境數(shù)據(jù)。

全球組網，覆蓋80%海洋

海洋二號D星與之前發(fā)射的海洋二號B星、C星在軌構成我國首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網，隨著三星組網，全球海洋監(jiān)測的覆蓋能力達80%以上，海洋監(jiān)測的效率和精度大幅提升，達到國際領先水平。

海洋二號B星、C星、D星在不同的軌道上運行，組網后將使全球海洋監(jiān)測進入“小時級”時代。

海洋二號衛(wèi)星總設計師張慶君表示，曾經單顆星20多天才能針對全球觀測一次，無法滿足我們海上運輸、大洋漁場、海洋科考、海上安全等多方面要求。而此次我國首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網建成后，全球海洋觀測僅需6小時。

此外，三星組網后，海洋二號衛(wèi)星觀測網格間隔將優(yōu)于100km，滿足亞中尺度海洋現(xiàn)象觀測的要求，達到國際先進水平。與3.61億全球海洋總面積相比，其觀測精度相當于足球場上的一張報紙。

一級風都能有效捕捉

海洋二號B星、C星、D星組網后，具備全天時、全天候、高精度的海面風場、海面高度、有效波高、海面溫度等海洋動力環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測的能力。

海洋二號系列衛(wèi)星裝載微波散射計，可有效用于海面風力的測量，風速測量精度優(yōu)于2m/s，為臺風預報的及時性和精準度提供有力保證。

根據(jù)風力等級劃分，風速小于2m/s為一級風。也就是說，即使海面刮起一級“軟風”，也不會逃過海洋二號系列衛(wèi)星的法眼。據(jù)報道，自海洋二號系列衛(wèi)星發(fā)射以來，我國近海平均每年20余次的臺風均實現(xiàn)精準捕捉，無一漏網。2020年9月發(fā)射的海洋二號C星在軌運行后，成功“捕獲”19號超強臺風“天鵝”，展現(xiàn)出良好的應用效果。

海洋二號D星在軌投入使用后，將進一步增強監(jiān)測和預警能力，為我國沿海城市防災減災和全球災害監(jiān)測提供重要的保障。

海洋二號系列衛(wèi)星裝載雷達高度計，可以獲取有效波高、大洋環(huán)流、全球海浪等數(shù)據(jù)。該設備與校正輻射計配合工作，能夠及時獲取全球海洋有效波高信息，精度達到0.5米，可以有效監(jiān)測、預測災害性海浪，觀測精度達到國際領先水平。

早在十年前海洋二號A星發(fā)射后，我國就已成功實現(xiàn)全球有效波高的觀測。2012年4月11日，在印尼附近海域發(fā)生里氏8.5級地震后，我國通過海洋二號A星對地震前后海域波高進行分析，判定了“在印度洋海域不會發(fā)生海嘯”的結論。

除了測量有效波高之外，海洋二號系列衛(wèi)星裝載雷達高度計還可以精準地完成全球海面高度的測量。據(jù)衛(wèi)星設計師介紹，海洋二號D星海面高度測量精度優(yōu)于5cm，已達國際先進水平，將為全球性氣候研究提供數(shù)據(jù)支撐。

我國2011年發(fā)射的海洋二號A星具備了穩(wěn)定的海平面變化監(jiān)測能力，隨著海洋二號B星、海洋二號C星的發(fā)射實現(xiàn)了接續(xù)觀測，為全球海平面觀測貢獻了高質量的測高數(shù)據(jù)，海洋二號系列衛(wèi)星納入全球海平面的觀測應用體系。

GPS和北斗雙模數(shù)據(jù)接收

衛(wèi)星設計師介紹，自海洋二號B星開始，新增了船舶自動識別和數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，具備對全球船舶自動識別以及接收、存貯和轉發(fā)我國近海及其他海域的浮標測量數(shù)據(jù)的能力。而海洋二號D星的導航系統(tǒng)全面升級，具備GPS和北斗雙模數(shù)據(jù)接收功能，進一步實現(xiàn)導航能力的自主可控。

海洋二號B、C、D星組網運行后，相當于在太空中織就“天眼”，實現(xiàn)全球海面船只的位置、航向、航速精確勘測，為支持和服務全球海上定位、導航、搜救等提供重要保障。

海洋二號系列衛(wèi)星均裝載微波輻射計，可用于海面溫度測量，輔之以雷達高度計，可識別出大洋中的鋒面和中尺度渦，為探測大洋漁場分布情況等提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)報道，自海洋二號系列衛(wèi)星在軌應用以來，多家漁業(yè)公司利用海洋二號衛(wèi)星數(shù)據(jù)在遠洋漁業(yè)上進行推廣應用，可燃油節(jié)約5%，漁獲量提高2%至3%，取得了很好的經濟效益。據(jù)中國工程院院士蔣興偉公開報告，我國利用海洋光學衛(wèi)星、結合海洋二號系列衛(wèi)星數(shù)據(jù)，可發(fā)布大洋漁場的快速預報，當前，我國已具備三大洋17個大漁場的預報能力。

D星研制周期縮短1個多月

2011年8月發(fā)射的海洋二號A星是我國首顆海洋動力環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星，載荷種類多，天線數(shù)量多，電磁環(huán)境復雜，還首次搭載了激光通信系統(tǒng)，屬于當時驗證復雜度、難度都非常大的型號任務。

2012到2014年間，海洋二號A星完成了全部臺風的監(jiān)測任務，在每次臺風的生命周期中，至少對其完成一次觀測，3年共計捕獲79次臺風，為科研、業(yè)務和分析預報臺風提供了新的準確數(shù)據(jù)源。

2018年10月，海洋二號B星發(fā)射升空，接替超期服役的海洋二號A星。海洋二號B星是我國第一個海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座的首發(fā)星，升空后就等待C星和D星的組網。

基于海洋二號B星、C星研制基礎，在研制階段海洋二號D星研制團隊充分論證狀態(tài)變化，取消整星磁試驗、熱平衡試驗和分系統(tǒng)間聯(lián)試，研制周期縮短1個多月、節(jié)省成本上百萬元。

發(fā)射場階段，在海洋二號C星首次實現(xiàn)大中型遙感衛(wèi)星整星帶翼空運和取消發(fā)射場太陽翼展開的基礎上，海洋二號D星進一步實現(xiàn)了帶翼、帶天線空運。通過海洋二號C星、D星的實踐，發(fā)射場工作周期由45天壓縮至35天，對后續(xù)大中型遙感衛(wèi)星和商業(yè)衛(wèi)星流程優(yōu)化提供了良好的推廣和示范效應。