今年2月，籌建五年的中國船舶集團海洋裝備研究院正式在青島投入使用，這是國內海工“大鱷”中船重工直屬的第一家海洋裝備研究院。對于一直在海工裝備領域有“短板”的青島而言，這無異于一艘盛裝啟航的海工裝備研發“航母”，昭示著青島作為我國海洋科研重鎮再添彩翼，經略海洋的廣度和深度進一步加碼。

依海而生，向海而興。海洋是青島最鮮明的城市特色和最大的優勢。經略海洋，不僅是對青島這座海洋城市謀求高質量發展的自覺選擇，更承載著習近平總書記對山東、對青島的殷切期望。

2018年3月8日，習近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時強調，海洋是高質量發展戰略要地。要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境，為海洋強國建設作出貢獻。時隔三個月，習近平總書記出席上合組織青島峰會，在青島海洋科學與技術試點國家實驗室考察時強調，“發展海洋經濟、海洋科研是推動我們強國戰略很重要的一個方面，一定要抓好。關鍵技術要靠我們自主來研發，海洋經濟的發展前途無量。”

“建設海洋強國，我一直有這樣一個信念。”習總書記的殷殷囑托言猶在耳，激蕩著我們在這片藍色疆土上奮力馳騁。三年來，青島深入學習貫徹習近平總書記關于經略海洋的重要論述及對青島工作的指示要求，發起經略海洋攻勢，海洋產業、海洋港口、海洋科技、對外開放、海洋生態、海洋文化等六場硬仗全面起勢，海洋經濟年均增速達到13.3%。

經略海洋，我們從來沒像此刻這樣迫切。今年在山東省兩會期間，市委副書記、市長趙豪志在參加青島代表團審議和接受媒體采訪時表示，青島要重點在四個方面實現突破，其中一項就是“大力發展海洋經濟，建設全球海洋中心城市”。3月5日下午，趙豪志作為全國人大代表出席第十三屆全國人民代表大會第四次會議山東代表團全體會議，在參加互動交流時再次圍繞發展海洋經濟進行發言。

海洋生態為我們渲染了城市的底色，海洋科技支撐起我們領跑全球的驕傲，海洋產業鑄就了我們未來發展的基石。面向“十四五”，青島把建設全球海洋中心城市作為海洋高質量發展的總目標。這是青島對總書記賦予的國之重任做出的真切回應，也是青島昂首挺進世界城市的決心和勇氣。

21世紀是“海洋世紀”，書寫藍色華章，將城市定位在全球更大的視野中，青島正在開辟更具核心競爭力和國際影響力的新空間。

海洋創新策源地：平臺云集，人才薈萃

建設海洋強國，必須進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐。

而青島素來有這樣的底氣。發展海洋經濟，建設全球海洋中心城市，青島最大的優勢就是海洋人才和海洋創新能力——全市擁有涉海科研機構26家，約占全國五分之一，其中不乏青島海洋科學與技術試點國家實驗室、國家深海基地等“國字號”創新平臺；部級以上重點實驗室、工程（技術）研究中心34家，約占全國三分之一；全職在青涉海院士約占全國三分之一。這三項指標均排名全國第一。

海洋科研機構云集，海洋人才薈萃，催生了青島強大的海洋創新能力。2020年8月，第二十二屆中國科協年會世界海洋科技論壇在線發布海洋科技指數，其中，青島以93.65的高分位居國內之首；同樣在當年8月，《自然資源科技創新指數試評估報告2019-2020》正式出版。報告顯示，青島在自然資源科技創新和海洋創新兩方面均處于全國領先地位。

那些買不來、要不來的關鍵核心技術，青島堅持自主研發。在2019年度國家科技獎勵名單當中，有7個項目（人物）屬于涉海項目，青島占據了3席。其中，中科院海洋研究所俞志明團隊主持完成的“近海赤潮災害應急處置關鍵技術與方法”項目，首創了改性黏土治理赤潮的技術與方法，通過將黏土顆粒表面的負電性改為正電性，使改性黏土對赤潮生物的黏附力大幅增加，提高了絮凝效率，在我國近海得到大規模應用，并推廣至美國、智利和秘魯等多個國家，被譽為中國制造的“赤潮滅火器”。

類似的創新成果在青島不勝枚舉。平臺集聚的優勢，使青島成為當之無愧的海洋科技創新策源地。近年來，海洋試點國家實驗室進入快速發展期，擁有目前全球海洋科研領域運算速度最快的P級超級計算機，超算升級項目也已落戶；萬米級水下滑翔機首次突破水下8000米持續觀測世界紀錄；海洋領域首個冷凍電鏡中心環境適配系統建成。在國家深海基地，以“蛟龍”“海龍”和“潛龍”為代表的系列大洋深潛裝備體系在青島實現了“三龍聚首”；在各個涉海高校、科研院所，“東方紅3”、“藍海101”號、“深海一號”等一批先進科考船入列，增強了我市的深遠海探索能力……

而依托海洋創新平臺，海洋人才的集聚成為經略海洋的關鍵。近年來，青島不斷完善駐青海洋青年人才的常態化培養與激勵機制，在政策環境、服務扶持、條件提供上發力，吸引人才在青島創業。在2019年舉辦的世界海洋科技大會上，海洋試點國家實驗室與國家杰出青年基金獲得者李建平教授簽訂人才引進協議，天津大學青島海洋工程研究院與天津大學教授、博士生導師宋浩簽訂人才聘用協議，武漢理工大學青島研究院與武漢理工大學教授、博士生導師邱志軍簽訂創新人才團隊入駐協議。三名高端人才全部落戶藍谷，將對我市在海洋氣候預測、合成生物學、智能交通等領域的科技創新注入新的智慧能量。

擴大海洋優勢，搶占海洋戰略制高點。青島還在加快搭建企業、資本、科研機構等多方互動的海洋科創平臺，促進更多高端人才團隊和研發成果在青島集聚，帶動應用技術發展和產業化突破，在透明海洋、超算中心、藍色藥庫等領域實施國家重大科技工程，打造海洋科技創新策源地。

其中，已籌建三年多時間的中科院海洋大科學研究中心建設近期取得重要進展。中心大融合、大平臺的構建框架已基本搭建完成，300多項可供轉化的科研成果正在這里對接，集聚了中科院13家科研力量的海洋科技“航母”將從古鎮口核心區揚帆起航。“預計2021年，這里將建成多層次、多類型的海洋領域重大科技基礎設施集群，形成多學科交叉、科學與技術融合的國際一流創新團隊，產生一批具有世界影響的原創性成果，造就一批國際著名的海洋科技領軍人才，成為具有全球影響力的綜合性海洋科學研究中心。”中科院海洋研究所海洋大科學研究中心辦公室主任李富超介紹說。

海水養殖發源地：厚積薄發，劍指深海

海洋賦予了青島豐富的海洋資源，彰顯了這座宜居城市的海洋特色。

“青島擁有豐富的海洋資源，海岸線817公里，海域面積達12240平方公里，比陸域面積多1000平方公里，海域盛產魚蝦貝以及海帶、紫菜等，可利用漁業資源達110萬噸以上，被評為國家級海洋生態文明建設示范區。”趙豪志在第十三屆全國人民代表大會第四次會議山東代表團全體會議上“細數”青島的產業優勢，首先就提到了青島的海洋漁業。

海洋漁業，是青島的傳統優勢產業和特色產業。發展海洋漁業尤其是育種業，青島可謂得天獨厚。青島擁有中國科學院海洋研究所、中國海洋大學、中國水產科學院黃海水產研究所等一批國字號涉海高校、科研院所，在水產養殖方面具有先發優勢。過去，青島是我國藻、蝦、貝、魚、參五次養殖浪潮主導品種的研發地，引領了我國海水養殖產業的發展。如今，在國家現代農業產業技術體系中，魚、貝、藻類海水養殖的首席科學家都在青島，擁有全國海水養殖的“最強大腦”。

目前，青島現代漁業持續提升，成功獲批全國第一個國家深遠海綠色養殖試驗區，全球首艘10萬噸級游弋式智慧漁業養殖工船“國信1號”簽約建設，國家級海洋牧場示范區增至16處，全市水產品年產量穩定在100萬噸以上。前不久，青島市海洋發展局、西海岸新區管委、山東海洋集團有限公司簽訂合作協議，三方共建青島國家深遠海綠色養殖試驗區，青島藍色糧倉建設取得新進展。

從傳統水產養殖一步步走向現代海洋漁業，青島的傳統優勢產業正在轉型升級。水產品是保障菜籃子工程的一個重要內容，在養殖遠遠大于捕撈的大背景下，育種業則成為保障水產品產出的重中之重。育種業是一種“總部經濟”，可以立足青島，輻射全國全球。因此，青島意識到并且也正在努力擴大海洋漁業的優勢，大力發展水產養殖的前端“育種業”和后端“加工業”，讓海洋傳統優勢更具“比較優勢”。

從近海走向深藍，依海而生的青島還在做出更多前瞻性的深遠海產業布局。在海洋裝備領域，青島正積極爭取自然資源部支持，計劃協同中國海洋工程研究院和中船、中海油、五礦集團等央企，共同組建中國深遠海開發和深海水下裝備研究機構，通過在青島開展深遠海技術裝備研發，解決關鍵“卡脖子”技術，實現我國深遠海開發技術自主可控。

在海洋生物資源開發利用領域，青島正積極與國家深海基地管理中心對接，計劃建設國家深海基因庫，開展深海生物資源研究與開發利用，著力打造深海微生物采集、保存、研發和產業化的全產業鏈條，加快提高深海基因資源開發和產業化能力。

深海蘊藏著儲量巨大的多金屬結核、硫化物、稀土等資源，其中僅多金屬結核的儲量就有約3萬億噸，價值超4000萬億元。國際權威機構預測，到2030年將實現深海礦產資源的商業化開采。目前，我國有關部委正在研究啟動深海礦產資源開發重大科技專項，而青島因其基礎研究等先發優勢，將成為其中的關鍵助力。

新興產業融匯地：后來居上，集群發展

習近平總書記在青島考察海洋試點國家實驗室，聽取中國工程院院士管華詩關于海洋藥物研發情況的介紹后指出，海洋經濟、海洋科技將來是一個重要主攻方向，從陸域到海域都有我們未知的領域，有很大的潛力。管華詩說，自己的夢想就是打造中國的“藍色藥庫”。總書記表示：“這是我們共同的夢想！”

三年來，青島大力實施“藍色藥庫”開發計劃，向海問藥，努力把青島的海洋人才優勢、科研優勢轉化為產業優勢。如今，青島海洋藥物研發已進入快速發展期，中國“藍色藥庫”已形成“聚集開發、梯次產出”的發展態勢。

“通過源源不斷的藥物篩選和項目池補充，根據不同成熟度進行持續不斷的梯次開發，項目池候選新藥正在持續熟化、孵化，預計今后每年都有望誕生新藥臨床批件。”青島海洋生物醫藥研究院執行院長張棟華欣喜地說。

青島海洋生物醫藥業的快速發展是一個例子。近年來，青島已經意識到自己在海洋新興產業如海洋生物醫藥、新能源、海工裝備等產業的“短板”，并通過海洋新興高端項目招引、組建涉海產業聯盟及謀劃建設現代海洋產業聚集區等方式，爭取后來居上。

針對青島海洋新興產業“小”的問題，青島組建招商引資攻堅突擊隊，大力引進經濟效益好、科技含量高、帶動能力強的涉海大項目。2020年，全市海洋領域新簽約項目102個，計劃總投資2295億元，其中，200億元以上項目3個，總投資額、項目數較2019年分別增長46.6%、12.1%。通過招商引資，青島加快補齊短板，構建起更加完善的現代海洋產業體系。

前不久，青島聯合清華大學和中國海洋發展研究會，加快推進在青島組建中國海洋工程研究院，目前，中國海洋工程研究院（青島）已注冊成立。清華大學工科是中國的“大哥大”“巨無霸”，與青島的海洋相結合，毫無疑問將孵化出大量成果，帶動更多產業發展。

近日，全球領先的海洋工程解決方案提供商新加坡TUFF海工在青島正式注冊目前國內唯一的子公司“塔福能源有限公司”，隨著其年產值過百億元的海工項目落地，青島將成為海洋石油和天然氣全產業鏈的全球樞紐。

針對“散”的問題，青島推動組建了山東海洋經濟團體、海洋船舶和海工裝備制造、海洋生物制品、海洋電子信息、海洋生物、膠東五市海水淡化與綜合利用、海洋能源融合發展產業聯盟等多家涉海產業聯盟，聚集涉海單位近300家，聯盟內部實現抱團發展。2021年，將探索多家聯盟單位進行平臺間縱深橫向對接、協同創新發展的“跨聯盟對接”新局面，構建產業發展良好生態。

立足平臺思維、生態思維，按照“領軍企業+優勢產業集群+特色園區”模式，青島還在謀劃建設水產品加工及貿易、海洋生物醫藥、海上風電、深海裝備制造等九大海洋產業聚集區和產業集群。例如，加快推進總投資600億元的國信海洋經濟三產融合發展先導區建設，在即墨區打造未來投資、產值均超過千億元的現代海洋產業集聚區；以即墨區藍谷藥業公司投資43億元建設的海洋科技谷項目為主體，聯合區域內瑞利生物醫藥、科倫藥業等一批生物醫藥項目，打造總投資超過300億元、產值過千億元的海洋生物醫藥及中藥材貿易產業集聚區……這些集聚區的未來產值達百億級、千億級，將以領軍企業、重點項目為牽引，帶動產業鏈上下游企業和供應鏈資源集聚，形成產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈合一”和優質高效政務服務環境的“4+1”發展生態，助推青島海洋產業集群化、專業化發展。

得益于這些謀劃和布局，2020年，海洋工程裝備制造業預計增長13.2%，涉海原材料制造業預計增長34.6%，海洋藥物和生物制品業預計增長6.9%，海洋交通運輸業預計增長14%，涉海設備制造業預計增長11.2%。

陸海聯動集散地：港城融合，產城共興

青島依海而建、依港而興，港口是青島巨大的優勢之一。

在加快建設世界一流的海洋港口方面，青島擔當落實、奮勇爭先，海洋港口國際地位和影響力迅速提升，交出了讓人滿意的答卷。據了解，目前青島港是世界第6大綜合性港口，有世界最大的礦石碼頭、原油碼頭和全球領先的全自動化集裝箱碼頭，集裝箱海鐵聯運量連續6年居全國港口首位。

作為一個重要的港口城市，青島不僅僅把港口定位為“運輸”功能，而是探索將國際海事法律、海事仲裁、金融保險、產業發展等形成一個有機的聯合體，形成較強的全球資源要素配置能力，實現航運、貿易、金融要素的產業化集聚、集群化發展。山東港口自組建以來，著力推進東北亞國際航運樞紐中心建設，不斷集聚臨港產業，積極發展港口金融、貿易等相關業務，助力青島打造國際航運貿易金融創新中心。

截至2020年底，青島港已開辟海上航線178條，航線數量和密度穩居我國北方港口第一位，青島市成功獲批生產服務型（港口型）和商貿服務型國家物流樞紐。在國際郵輪母港區，青島同步推進產業導入和區域開發，引進船舶管理、航運保險、航運交易、海事律所等高端航運服務機構，截至目前落地項目36個，投資規模達620億元。

前不久，山東省港口集團青島港產城融合項目集中開工活動在山東港口青島港董家口港區能源儲備基地項目建設現場舉行，當天集中開工14個工程項目，包括能源儲備基地項目、液化倉儲項目、糧油基地項目、通用碼頭及集疏運擴能項目、應急救援中心項目等五大類，總投資達141億元。這些項目涉及集疏運、臨港產業、配套設施、倉庫堆場等，建成后將進一步提高董家口港區貨物通過能力、能源儲備能力和集疏運能力，進一步釋放港口的輻射和資源集聚功能，加快建設國家能源儲運中心和大宗散貨集散中心。

面向未來，青島正大力發展海鐵聯運和航運服務業，打造黃河流域出海大通道，加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。為此，青島加快華能碼頭二期、大唐碼頭二期、LNG碼頭三期、泛亞碼頭等項目建設，大力拓展原油混兌、礦石保稅混配等新業態規模，提升大宗商品交易服務能力。加快國際郵輪母港區開發建設，推動中國（青島）RCEP國際博覽中心、國際航運金融中心等重點項目落地建設，實現港城融合、產城共興。

產業鏈條互補區：膠東五市，差異發展

在海洋產業、海洋科技、海洋港口等領域全面發力的同時，青島還在謀求區域一體化發展中擔當火車頭的角色。

自去年啟動的膠東經濟圈一體化發展戰略，為膠東五市加強海洋經濟優勢互補提供了機遇。首先，膠東五市的合作發展具有廣闊基礎。膠東五市同處膠東半島，地緣相接、人緣相親、經濟相融、文化相通，具有人口和經濟體量的優勢。據2019年數據，3200多萬膠東人民，在5.23萬平方公里土地上，創造了3萬億元的經濟總量，占山東省經濟總量的42.2%，占沿黃流域九省份的12.1%。

同時，膠東經濟圈面向日韓，是海上絲綢之路與新亞歐大陸橋經濟走廊交匯的重要區域，也是沿黃省份對上合組織國家重要出海口。中國-上合組織地方經貿合作示范區、中韓自貿區地方經濟合作示范區等在此疊加。

其次，青島、煙臺、威海等膠東五市在海洋經濟領域存在著天然的產業鏈互補效應，并在近年來的發展過程中，已經在海水養殖、海水淡化、港口物流等領域展開了諸多合作。具體來看，青島海洋經濟在水產育種業、航運業、海洋生物醫藥業具有優勢，煙臺海洋經濟則強在海洋牧場、海洋工程裝備與制造、濱海旅游等，威海海洋經濟勝在海水養殖、海洋信息和海工裝備等……

在膠東經濟圈一體化框架下，青島正充分發揮龍頭引領作用和膠東五市海洋特色產業優勢，依托組建的山東海洋經濟團體聯盟、膠東經濟圈海水淡化與綜合利用產業聯盟等平臺載體，推動建立在海水養殖、海工裝備、港口物流、生物醫藥等領域的產業鏈協同發展局面，打造資源共享、分工協作、優勢互補的差異化發展模式。

眼下，青島正積極融入膠東經濟圈一體化發展，青島市海洋發展局正制定《關于加快膠東海洋經濟一體化發展的指導意見》，統籌協調產業發展布局，謀劃推動海洋要素交易中心、膠東半島海洋科技創新示范區等項目建設，堅持陸海統籌，加快建設全球海洋中心城市，加強與膠東經濟圈兄弟城市的聯動，強化海洋領域創新合作、產業鏈協作，聯手打造國際領先的海洋經濟示范區，為海洋強省建設作出更大貢獻。

日前發布的青島“十四五”規劃《綱要》提出，“十四五”期間，青島要以全球城市網絡和海洋城市網絡為坐標，深化國際城市戰略，突出海洋優勢，彰顯海洋特色，持續提升在全球海洋中心城市中的能級，為充分利用國內國際兩個市場、兩種資源提供戰略支撐，并作出了全面部署。

新的藍圖已經繪就，新的征程已經開啟，青島正牢記總書記的殷殷囑托，鏗鏘前行，為經略海洋作出更大的的貢獻，為青島走向未來提供澎湃的海洋力量。