10月14日，記者從中國第36次南極考察新聞發(fā)布會上獲悉，本次南極考察隊將于15日搭乘“雪龍2”號極地科學考察破冰船從深圳起航。

據(jù)自然資源部國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼介紹，本次考察實施兩船四站考察任務，我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號首航南極，將與“雪龍”號一起上演“雙龍?zhí)綐O”，開啟中國極地考察新格局。中國第36次南極考察隊由來自105家單位的413人組成，其中自然資源部部屬單位隊員223人，其他部門或單位隊員190人。

中國第36次南極考察隊領隊徐世杰表示，本次考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺，通過陸地—海洋—大氣—冰架—生物多學科聯(lián)合觀測，實施恩克斯堡島新站建設前期工程、開展業(yè)務化觀（監(jiān)）測、實施國家重大科研計劃，完成基建收尾及站區(qū)環(huán)境整治、常規(guī)保障、物資運輸、工程建設、國際合作、科普宣傳等工作，以進一步掌握南極變化對全球影響的趨勢，提高我國適應與應對氣候變化的能力，積極參與南極全球治理。

自然資源部中國極地研究中心副主任孫波透露，本次考察將依托現(xiàn)有考察站優(yōu)勢，開展多項現(xiàn)場調查監(jiān)測任務；繼續(xù)發(fā)揮“雪鷹601”固定翼飛機的保障支撐作用，實施冰雷達、重力、航空攝影測量等多項航空遙感觀測。

“雪龍2”號船長趙炎平在發(fā)布會上介紹說，“雪龍2”號船長122.5米，型寬22.32米，設計吃水7.85米，設計排水量13996噸，是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地考察破冰船，并配備了先進的動力定位系統(tǒng)和海洋調查觀測設備，搭載的“雪鷹301”直升機可用于承擔尋找冰區(qū)航道、應急救援、人員運送、遠距離科考作業(yè)、物資吊運等任務。

按照計劃，“雪龍2”號出發(fā)后將首先前往中山站科考作業(yè)，隨后開赴南大洋宇航員海綜合考察和長城站考察，預計于2020年3月下旬回國。“雪龍”號將于2019年10月22日由上海出發(fā)，首先前往中山站作業(yè)，隨后實施羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業(yè)，后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站考察后回國，預計2020年4月中旬返回上海。