習近平總書記說，一個有希望的民族不能沒有英雄，一個有前途的國家不能沒有先鋒。

在我國海洋事業的發展進程中，涌現過許多英雄人物、先鋒模范、優秀代表。為了弘揚他們的精神，引導海洋工作者樹立正確的價值觀，2009年7月18日，全國海洋宣傳日主場活動首次評選出新中國成立60年“十大海洋人物”。自此，“海洋人物”評選拉開了序幕，至今已走過10年。

滄海橫流，歲月如梭。10年來，“海洋人物”評選出近百人，折射出波瀾壯闊的海洋事業發展歷程，發揮了榜樣示范、導向激勵、開拓創新的作用，鼓舞著廣大海洋工作者不忘初心、砥礪前行。

“海洋人物”評選匯聚榜樣力量

1994年12月，聯合國大會通過了聯合國教科文組織政府間海洋學委員會提請的一份建議，宣布1998年為“國際海洋年”。聯合國要求世界各國組織慶祝和宣傳活動，提高人們的海洋意識，強調保護海洋資源與環境的重要性，保障海洋的持續發展和海洋可再生資源的可持續利用，加強海洋國際合作。

不少國家設立了與海洋有關的節日。日本將每年7月20日定為海洋日。英國將8月24日定為海洋節。美國將每年10月的第二個星期一定為哥倫布日，并在每年5月22日舉辦海運節。除此，還有安哥拉的漁民島節、菲律賓的捕魚節、巴西的海神節、希臘的航海周等多種多樣的海洋節日。我國一些沿海地區每年也舉行海洋節慶活動，如青島海洋節，象山開漁節等。

2008年，國家海洋主管部門啟動“全國海洋宣傳日”活動，當初時間定于每年7月18日。海洋日以全民參與的社會活動為載體，構建海洋意識宣傳平臺，旨在通過連續性、大規模、多角度的宣傳，普及海洋知識，促進全社會認識海洋、關注海洋、善待海洋，提升全民海洋意識。同年，第63屆聯合國大會確定每年6月8日為“世界海洋日”，我國隨即將“全國海洋宣傳日”時間改為6月8日。

2009年恰逢新中國成立60年，為了反映海洋事業60年的輝煌成就，國家海洋主管部門主辦了“十大海洋事件和十大海洋人物”評選，集中展示重大海洋事件、優秀海洋人物，取得了良好效果。

2010年，全國海洋宣傳日組委會決定，延續海洋人物評選，選出上一年在海洋領域有突出貢獻的個人或團隊。當年，中國船舶重工集團公司第702研究所副總工程師、蛟龍號載人潛水器總設計師徐芑南當選2009年度海洋行業優秀代表人物。

之后8年，年度“海洋人物”數量增加為10人，成為全國海洋宣傳日主場活動的“重頭戲”，影響力和知名度越來越高。他們中有海洋科學事業的奠基者，有忠于職守、獻身海洋的英雄模范，有理論與實踐經驗豐富的專家，還有在平凡崗位上做出不平凡業績的基層工作者。他們不忘初心，孜孜以求，攻堅克難，不圖名利，勇于奮斗，體現著擔當與奉獻。

“海洋人物”事跡折射奮進歷程

亮劍東海，黃祈泉駕駛海監船巡航釣魚島，維護國家海洋權益；遠征南極，“雪龍”號勇闖冰區，馳援俄羅斯被困船舶；波濤洶涌，葉建良指揮若定，成功試采可燃冰……“海洋人物”見證、書寫了一系列重大海洋事件。

10年“海洋人物”評選，載人深潛領域獲評6次，次數居最。蛟龍號載人潛水器總設計師徐芑南當選2009年度海洋行業優秀代表人物，中國載人深潛海試團隊當選2010年度海洋人物，蛟龍號載人潛水器副總工程師崔維成當選2011年度海洋人物，蛟龍號載人潛水器潛航員傅文韜當選2012年度海洋人物，蛟龍號試驗母船“向陽紅09”號輪機長劉軍當選2015年度海洋人物，蛟龍號副總設計師、“深海勇士”號總設計師胡震當選2017年度人物。

他們的事跡，折射出我國載人深潛事業的發展歷程。

2009年，73歲高齡的徐芑南與我國首臺載人潛水器海試團隊奔赴南海，執行1000米級海上試驗任務。當時，徐芑南既是載人潛水器的總設計師，又擔任海試副總指揮，率科考隊員成功完成了海上試驗，創造了中國載人深潛1109米的新紀錄。

2010年，載人潛水器更名為“蛟龍”，再次在南海開展3000米級海上試驗。海試團隊齊心協力，再攀高峰，又一次刷新了中華民族載人深潛紀錄，最深下潛到3759米。

2011年，蛟龍號遠赴太平洋，開展5000米級海上試驗。面對新的深度，崔維成身先士卒，首先試水。在他的帶領下，中國的深潛深度達到5188米。

2012年，蛟龍號最關鍵的7000米級海試在馬里亞納海溝進行。傅文韜駕駛蛟龍號達到了至今沒有打破的下潛深度7062米。

2015年，蛟龍號在試驗性應用航次中，水面支持系統突發故障，無法吊起蛟龍號，3名下潛人員面臨生命危險。關鍵時刻，劉軍挺身而出，一個平時用于吊運貨物的吊筐，在短時間內被改裝成了簡陋的載人吊籠，順利從涌動的海面吊起蛟龍號。

2017年，曾經擔任蛟龍號副總指揮的胡震帶領團隊，借鑒航天技術，經過幾千次試驗，成功研制出國產化率達到95%的4500米載人潛水器“深海勇士”號，為我國載人潛水器系列化發展奠定了基礎。

滄海橫流，方顯英雄本色。這幾位海洋人物反映出我國載人深潛事業發展從無到有，從淺到深，從單一集成到系列研制的脈絡和進程。而這，也只是眾多海洋人物中的一個例子。還有反映極地科考的“雪龍”號，捍衛海權的海洋衛士、中國海監50船船長黃祈泉及南海維權執法支隊長繆文波，掌舵我國首艘3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”的鄧明川，準確傳遞海洋預報的北海預報中心千里巖海洋環境監測站原站長張世江，等等，等等。

通過這些人物，公眾知曉了我國極地科考的艱辛與進步、海洋維權的危險與責任、海洋科技的發展與創新、基層工作的風險與枯燥。

創造向海發展的精神史詩

“我愿為同學們的成長做一顆鋪路的石子，為探索海洋科學奧秘的人搭肩、墊腳。”新中國成立60年“十大海洋人物”之一的赫崇本這樣評價自己。

赫崇本是我國著名的物理海洋學家、海洋科學教育家、新中國海洋事業的開拓者、中國物理海洋科學主要奠基人。

1949年，41歲的赫崇本放棄美國優越的條件毅然回國，將余生奉獻給中國波瀾壯闊的海洋事業。赫崇本說：“中國是一個海洋大國，需要的不是一兩個杰出的海洋學家，而是需要一批又一批、一代又一代優秀的海洋專家”。他對畢生從事海洋教育事業不覺遺憾。赫崇本開創并推進了水團的研究，在不同時期為國家海洋事業發展擘畫方略，注重加強基礎理論，強調理論聯系實際，始終淡泊名利的的精神影響和鼓舞了一大批人。

中國海洋大學原校長吳德星認為，赫崇本的治學風范、博大胸懷、崇高品德，樹立了光輝的榜樣，激勵著新一代海洋工作者自強不息、開拓進取。

人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛。2017年，32年堅守開山島、“2012年度海洋人物”王繼才的死震動國人。

王繼才說：“守島就是守家，國安才能家安。”他也曾猶豫、掙扎過，和所有普通人一樣，也害怕寒夜孤獨、狂風暴雨，也放不下親人和生活，但是，他就是在島上守了32年，用行動的堅持詮釋初心，演繹了平凡中的偉大。

島再小，也是960萬平方公里國土的一部分。國旗插在這兒，這兒就是中國。一天的堅守或許不難，一年的堅守卻彌足珍貴，32年的堅守就是偉大。習近平總書記對王繼才的事跡作出重要指示，王繼才同志用無怨無悔的堅守和付出，在平凡的崗位上書寫了不平凡的人生華章。我們要大力倡導這種愛國奉獻精神，使之成為新時代奮斗者的價值追求。

中國人民解放軍南部戰區陸軍政治工作部張劍發表文章說，王繼才的先進事跡感動國人，學習王繼才的先進事跡，就是要像他那樣秉持“石可破也，而不可奪堅；丹可磨也，而不可奪赤”的品格，無論遇到什么樣的風浪和誘惑，都不迷失、不動搖、不退縮。

林則徐的名言“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”，也是2016年度海洋人物孫利平對自己的要求。

孫利平是原中國海監東海航空支隊支隊長助理、執法隊隊長。捍衛海權、巡航海島，孫利平持之以恒17年，2016年6月7日在執行海島巡航任務時，因飛機失事，犧牲在工作崗位上。2017年6月8日，全國海洋宣傳日主場活動播放了孫利平的事跡，現場觀眾數度落淚。

孫利平的同事何書安每天上下班都會經過孫利平在上海的辦公室門口，心里不自覺地想起他。懷念他扎根東海30年，巡航東海17載，用雙眼丈量萬里海疆，用鏡頭記錄百舸千舟，為中國在釣魚島常態化海空立體巡航執法做出的重大貢獻。何書安說：“孫利平在平凡的崗位上，把一切獻給了碧海藍天，留下了寶貴的精神財富。祖國不會忘記，像我一樣千千萬萬的海洋人更是不會忘記。這是對每一位海洋工作者的鞭策，我們將繼承他的遺志，積蓄更多力量，不斷前進。”

每一位海洋人物都是工作在我們身邊的平凡人，但每一位海洋人物身上都閃爍著不平凡的光芒。

一生隱姓埋名研制核潛艇的黃旭華說：“我的一生都屬于核潛艇、屬于祖國，無怨無悔！此生沒有虛度。”19年航行10萬公里的西沙航線擁軍船長鄧大志說：“靠海吃飯的人，更要懂得珍惜海洋，我們有責任守護好藍色家園”。寧波葉家五代人守護燈塔，讓生命之光永不熄滅。祖祖輩輩信守：“燈滅了，船靠什么指引？人在燈亮，這是人命關天的事。”

這些海洋人物都在燃燒自己，照亮別人。

魯迅說，我們從古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人，有舍身求法的人……這就是中國的脊梁。海洋人物表現出的忘我奉獻、孜孜以求、拼搏創新、敢于犧牲的品質和情操，就是古人倡導的“仁義禮智信、溫良恭儉讓”在當代的再現，就是中國的脊梁，更是推動我國海洋事業的發展的精神動力和力量源泉。

可以說，評選“海洋人物”是時代召喚、事業需要、英明之舉，為過去、現在甚至未來不斷樹立起一座座精神豐碑，激勵和鼓舞更多的人拼搏奮進。中國特色社會主義新時代的建設，需要更多擁有這樣精神的人團結一致，需要涌現出更多的“中國脊梁”，只有這樣，才能建成海洋強國，實現中華民族的偉大復興。