當地時間9月22日（北京時間9月23日），東太平洋海域細雨蒙蒙，中國大洋50航次B段暨中國五礦集團有限公司多金屬結核合同區2018年航次收官之戰正式打響。9時許，巨大的紅色A型架高高揚起，科考隊員合力將地質拖網布放入水；12時30分，在纜繩帶動下，地質拖網抵達5000多米深的海底開始取樣；16時30分，科考隊員冒雨將地質拖網回收至“向陽紅03”船艉甲板，成功獲取了多金屬結核樣品，本航段科考作業順利收官。這也標志著大洋50航次科考調查任務全部完成。隨后，“向陽紅03”船緩緩駛離作業區，踏上回國之路。

統計數據顯示，B段科考作業期間，科考隊在中國五礦多金屬結核勘探合同區完成箱式、可視多管、重力柱、地質拖網、海底攝像、浮游生物拖網、原位大體積過濾和水下攝影生物取樣等12項作業；開展各類地質、環境取樣46站次；深海攝像照相觀測5條測線，長度近200公里；回收錨系潛標1套，獲得了豐富的資源環境數據、現場分析測試資料和大量實物樣品。

B段首席科學家李小虎告訴記者，本航段科考調查時間緊、任務重，科考隊克服重重困難，完成了各項作業任務，取得了多項重要成果：首次利用箱式取樣、地質拖網取樣和深海攝像等多種設備聯合作業，完成了中國五礦合同區中部5個區塊多金屬結核資源調查，深化了對該區域海底多金屬結核資源分布特征的認識，為合同區資源評價提供了第一手數據資料；首次利用原位大體積過濾、浮游生物分層拖網和水下攝影取樣系統等多種手段，在合同區開展多學科、立體式環境綜合調查，進一步積累了合同區環境基線數據，為海洋資源開發和生物多樣性保護提供了科學依據；成功回收了去年布放的長時間序列錨系潛標系統，這是我國首次在中國五礦合同區布放并回收錨系潛標設備，為了解該區域長時間尺度環境變化特征提供了重要數據。

2017年，中國五礦合同區首個航次（中國大洋47航次）曾在該區域開展資源調查，獲得了多項重要突破。與去年相比，此次科考調查方式更加多樣、作業手段更加豐富、涉及學科更加全面，對深入了解合同區多金屬結核資源分布特征和深海生物多樣性等具有重要意義。

據悉，大洋50航次包含A、B兩個航段，分別在東太平洋中國大洋協會多金屬結核合同區和中國五礦合同區開展資源和環境調查，這是我國首次對東太平洋國際海底區域兩個多金屬結核合同區開展聯合調查，是落實“蛟龍探?！敝卮蠊こ倘蝿盏闹匾e措。

按計劃，科考隊乘“向陽紅03”將繼續向西行駛，于10月中旬靠泊廈門。