“雪龍”船時8月25日13時30分，在北緯84度24分、西經156度06分的一塊浮冰上，中國第九次北極科學考察隊完成了第9個短期冰站作業。至此，本次北極考察冰站作業全部結束。

當天的冰站作業從船時10時30分開始。考察隊員現場開展了冰芯、積雪、冰下海水等樣品采集，融池、冰厚、冰上氣象等觀測，海冰物質平衡浮標布放等多項科考作業。各小組按計劃完成全部冰上考察。

從8月11日開始，在北緯79度13分~84度56分、從海冰邊緣區至密集冰區，考察隊進行了為期15天的冰上作業，陸續開展了9個短期冰站和1個長期冰站作業，并利用直升機布放了14個站位的海冰漂移浮標。

據航次首席科學家助理、海冰作業組組長雷瑞波介紹，本航次海冰作業有4大特點，無人值守觀測設備布放量大、作業站位多、空間跨度廣、學科綜合性強。其中，完成了24個站點的作業、布放了48個無人值守觀測設備、開展了9個學科的冰上考察。

與以往北極科考相比，本航次加強了冰上無人值守觀測設備的布放力度，共布放了2套無人冰站、23個海冰物質平衡浮標、3套自動氣象站、3個海洋剖面浮標、16個海冰漂移浮標以及1個可視化監測浮標，數量為歷次最多。

依托直升機，考察隊在北緯83度32分~84度56分，布放了14個GPS海冰漂移浮標，用于研究海冰漂流的運動軌跡和冰場形變。在長期冰站上布放了1個雙天線測繪精度的DGPS海冰漂流浮標。該浮標既能測量海冰漂移的平移位置，又能觀測到海冰旋轉。這也是我國首次在北極布放這一類型浮標。

冰站作業期間，“雪龍”船、黃河艇、直升機、雪地摩托等構成立體化后勤保障體系，為考察作業安全有序、順利高效提供了有力支撐。下一階段，考察隊將返回楚科奇海和白令海作業。