盛夏，照例是青藏線最為繁忙的時節(jié)，大卡車、長途客車、小轎車、山地車……在高低起伏的高原上迤邐行進。?

絡(luò)繹不絕的車流中，一支由8輛越野車組成的車隊引人注目。這支由專家學(xué)者和新聞記者共20多人組成的隊伍，將奔赴中華民族的母親河——長江的源頭地區(qū)，采集魚類、水生植物、浮游動物、底棲動物的樣品和標(biāo)本，對那里的水生生物資源與環(huán)境進行首次科學(xué)考察……

如果長江源區(qū)的水生生物再遭受破壞，“中華民族的母親河”將名不副實

此次考察活動自7月24日開始，由長江漁業(yè)資源管理委員會（以下簡稱長漁委）、世界自然基金會聯(lián)合發(fā)起，中科院水生所、中國水產(chǎn)科研院長江所和青海省漁業(yè)環(huán)境監(jiān)測站的專家共同參與，將在一周的時間里奔襲5000多公里。

“看，藏野驢！”“呀，還有藏羚羊！”……這些難得一見的高原精靈讓大家興奮不已。而本次科考隊隊長、長漁委辦公室副主任趙依民此刻想得更多的，是長江和生活在其中的水生生物。

“6300多公里的長江中，曾經(jīng)游動著包括中華鱘、胭脂魚、‘長江三鮮’、‘四大家魚’等在內(nèi)的370多種魚類，以及異常豐富的其它水生生物，其生物多樣性僅次于亞馬遜河。但是，如今這些都已經(jīng)是歷史了！”說起長江，趙依民心里沉甸甸的，“在各種人類活動的長期‘圍追堵截’下，長江自金沙江以下江段的水生生物已是全面告急：鰣魚等‘長江三鮮’已難覓其蹤，中華鱘、胭脂魚等更加稀少……”

在為保護長江中下游的水生生物呼吁奔走的同時，他把目光轉(zhuǎn)向了長江源區(qū)：那里的魚類和其它水生生物現(xiàn)狀如何？截至目前，這一地區(qū)的水生生物，尚未引起人們的關(guān)注。

“應(yīng)該及早對長江源區(qū)的水生生物做一次科學(xué)考察，把家底摸清楚！”他的這一想法，與自己多年的合作伙伴——世界自然基金會北京代表處項目實施副總監(jiān)王利民博士不謀而合。

王博士對這次科考還有別樣的理解：“長江源區(qū)是我國受氣候變化最敏感的區(qū)域之一。研究資料表明，自1960年以來這一地區(qū)持續(xù)增溫，其幅度大約在每10年0.2攝氏度；這一地區(qū)的冰川與永久積雪面積持續(xù)縮小，河流和湖泊也不斷萎縮。這些變化，無疑會對長江源區(qū)的魚類等水生生物產(chǎn)生直接而深遠的影響！”

幾條小魚、幾個小蝦，值得這么大驚小怪嗎？

中科院水生所研究員王丁，是這支科考隊伍中年齡最大的隊員。當(dāng)記者小心翼翼地提出這個問題時，他并沒有笑話“小兒科”：“在許多人眼里，長江里的水生生物遠沒有藏羚羊、藏野驢等那么可愛、那么珍貴。其實，對于長江源區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)來說，最關(guān)鍵的是水和其中的水生生物。如果長江源區(qū)沒有了水生生物，其生態(tài)服務(wù)功能將大大退化，不僅對源區(qū)的水鳥等野生動物、植物產(chǎn)生直接影響，還會使長江下游的生態(tài)系統(tǒng)雪上加霜。”

他反問了一句：“都說長江是中華民族的母親河，但中下游的生態(tài)系統(tǒng)已是千瘡百孔、不堪重負，如果源區(qū)的水生生物再遭受不可逆轉(zhuǎn)的破壞，我們的母親河還能叫母親河嗎？”

高原鰍、裂腹魚，在極端惡劣的環(huán)境中頑強地存活下來，展示著生命的神奇

7月25日下午6點左右，經(jīng)過1100多公里的長途跋涉，科考隊到達海拔4600多米的通天河支流——楚瑪爾河。隊伍停了下來，開始在河里采集標(biāo)本。但是，第一戰(zhàn)卻出師不利：網(wǎng)撒到洪流洶涌的河水中，連條魚苗都沒撈到。

當(dāng)晚住在海拔4600米的唐古拉兵站。這時，高原反應(yīng)越來越厲害，許多人頭疼、心慌，一臉痛苦。6個人住在一個房間，聽著同伴粗重的喘氣聲，心想明天能采到標(biāo)本多好啊！

第二天上午，隊伍向著此次科考的最高點——位于西藏安多縣瑪曲鄉(xiāng)、海拔5100多米的通天河上游進發(fā)。天氣雖然放晴，但運氣卻不好。車隊轉(zhuǎn)到土路上跑了幾十公里，道路就被暴漲的瑪曲河（通天河的支流，當(dāng)?shù)厝朔Q唐古拉河）徹底沖毀。車隊中的“獵豹”想加足馬力沖過去，卻深陷河中，另一輛越野車費了半天勁才把它拖回來。

前行無望，就地作業(yè)。青海漁業(yè)環(huán)境監(jiān)測站的工程師唐文家等人卸下捕魚工具，穿上皮褲，下到冰冷的河里采樣。總算“有心人天不負”，居然捕到了10多條小魚，最長的只有十幾厘米。

“不錯！不錯！”唐文家很是興奮：“這里海拔4700多米，年平均水溫在0攝氏度左右，魚1年才長一兩公分。”