法屬波利尼西亞是我國“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”南線的重要組成部分，大溪地海洋產業園項目同時也是截至到目前南太平洋地區最大的海洋產業園，總投資15億美元。它構建起一條完整的海水養殖產業鏈，包括產品的育苗、養殖、加工到成品出口。

前不久，“一帶一路”南太平洋經濟合作研討會在上海召開，這是在我國“一帶一路”建設的倡議下深化和落實峰會精神、聚焦南太平洋地區經濟合作的研討會。

筆者從研討會上獲悉，作為海上“絲綢之路”上規模最大的中外合作“海洋經濟”項目——大溪地海洋產業園，經多年努力，項目所在地法屬波利尼西亞政府的所有審批工作已全部完成，建設將全面啟動。當地政府為其配套興建的防波堤和公路也已完工。兩年后，來自南太平洋地區法屬波利尼西亞海域原生態、無污染的高端海鮮將進入中國市場，豐富百姓的餐桌。

充足的海域將支撐未來年產百萬噸海產品的發展

法屬波利尼西亞是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”南線的重要組成部分，它的海洋專屬經濟區面積達550萬平方公里，相當于整個歐洲的陸地面積，由121個島嶼組成，是世界上最大的環礁瀉湖區，瀉湖區風浪較小，是海水養殖的天然基地。

大溪地海洋產業園項目同時也是截止到目前南太平洋地區最大的海洋產業園，總投資15億美元，它構建起一條完整的海水養殖產業鏈，包括育苗，養殖、加工到成品的出口。為保護有著“離天堂最近”美譽的大溪地島海洋生態環境，所有的育苗苗種都來自當地，并綜合利用光伏、地源熱泵、電動汽車等清潔能源技術，實現海洋園區零碳排放。項目初期將建設陸地基地面積35公頃、海上面積720平方公里的海洋園區，項目最終將建成覆蓋法屬波利尼西亞所有環礁瀉湖1萬平方公里以上海域的海水養殖基地。產品以石斑魚類為主，包括貝類以及海參、鮑魚、龍蝦和藻類等產品，年產海產品20萬噸以上。除返銷中國市場，還將出口到日本、韓國以及歐美等發達國家。根據專家預測，法屬波利尼西亞充足的海域面積足夠支撐未來年產100萬噸海產品的發展規模。

與會人士認為，作為專注于世界海洋經濟產業投資的公司，在法屬波利尼西亞啟動大溪地海洋產業園項目融入了中國政府“一帶一路”倡議“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”的理念，并與南南合作的愿景和目標高度契合。據項目負責人、天瑞投資管理有限公司董事長王成介紹，目前，他們已儲備了項目所需的所有技術，包括育苗核心技術以及高效取卵技術，由上海海洋大學擔當公司主要技術合作單位和研發基地，支撐公司項目技術需求和人才培養等工作。項目啟動前期，已經選拔了大溪地當地的10名優秀人才，赴上海海洋大學學習育苗以及其他相關的“海洋經濟”知識，今后，他們仍將定期向上海海洋大學輸送留學生。本土化人才隊伍建設這一特點，將讓該項目充分融入當地社會經濟的各個層面，實現企業的可持續發展。

開創海洋經濟領域中外合作新模式

“這既是一個中國與南太經濟合作的標志性、示范性項目，也與國家漁業發展‘十三五’規劃相吻合。”與會人士表示。目前，我國遠洋捕撈受到海洋資源日益枯竭和遠洋捕撈“配額”競爭日益激烈的雙重制約，然而廣大中國老百姓的消費升級趨勢又對原生態、無污染的高端海鮮需求日益迫切，因此，我國漁業企業的“走出去”方式也面臨著轉型。

據了解，自上世紀八十年代開始，我國的漁業企業由近海捕撈向遠洋捕撈轉型，我國的漁業企業最早的“走出去”方式是“入漁他國，利用他國漁業資源進行雙邊合作，我方提供船只，對方提供資源”的模式。然而，近年來，由于世界公海漁業生產開始實行嚴格的配額管理和生產許可，公海漁業配額已基本被那些漁業大國瓜分。同時，漁業資源國家逐漸開始意識到，靠賣許可證所得不及捕撈國的1%，到頭來還是一窮二白。而只有把豐富的海洋資源與為國民創造就業機會掛起鉤來，才是國家可持續發展的大計，因此，這些漁業資源國家更歡迎的是投資帶動貿易、投資帶動就業的國際產能合作新模式。大溪地海洋產業園項目把中國資金、技術、人才和管理與法屬波利尼西亞的“海洋經濟”建設展開深層合作，為當地提供就業崗位，并就地開展人員培訓。據了解，項目初期將為當地提供500個左右的就業崗位，中期提供2000個工作崗位，遠期能提供的就業崗位數量將達到1萬個。